CasusNO

• 28 milliards par an (38 %) pris en charge par l’État (donc les impôts) ;
  
• 29 milliards par an (36 %) par les entreprises ;
  
• 23 milliards par an (26 %) par les ménages.
  

• rénovation des bâtiments tertiaires : 27 milliards ;
  
• rénovation des logements résidentiels : 21 milliards ;
  
• investissements des énergéticiens : 20 milliards ;
  
• passage à la voiture et au camion électrique : respectivement 7 et 5 milliards ;
  
• électrification de l’industrie : 1,3 milliard.
  

Au lieu de laisser entendre qu’agir pour le climat pourrait être mauvais pour le pouvoir d’achat, il faut clairement expliquer ce que nous coûte aujourd’hui le réchauffement climatique : + 15 % pour le tarif des assurances à cause des inondations, + 10 % pour le prix de l’eau potable dans certaines villes à cause des sécheresses à répétition ; les prix du café, du cacao, de l’huile d’olive et du jus d’orange qui flambent à cause du réchauffement climatique… et les milliards que paye l’État avec nos impôts après chaque catastrophe.

Le monde consomme moins de charbon, alors même qu’il en produit davantage

Selon « Boom and Bust 2026 », le rapport de référence sur le parc charbonnier mondial qui en est désormais à sa onzième édition, la capacité mondiale de production d’électricité à partir du charbon a augmenté de 3,5 % en 2025, tandis que la production d’électricité à partir du charbon a diminué de 0,6 %.

Cette divergence a été particulièrement marquée en Chine et en Inde, où des ajouts records en énergie éolienne et solaire ont répondu à la quasi-totalité de la nouvelle demande, supplantant le charbon alors même que la mise en service de centrales atteignait des sommets décennaux.

Le rapport identifie un changement structurel dans l’utilisation du charbon, suggérant que la transition loin du plus polluant des combustibles fossiles est plus durable que toute perturbation à court terme des marchés énergétiques, comme celles causées par les événements géopolitiques actuels dans le détroit d’Ormuz.

L'empreinte géographique du développement du charbon se réduit également fortement. En 2025, seuls 32 pays proposaient ou construisaient de nouvelles centrales à charbon — contre 38 l'année précédente et moins de la moitié des 75 pays qui le faisaient en 2014.

Les ventes mondiales de voitures à moteur thermique ont atteint leur pic en 2017

Pour décarboner le transport routier, le monde doit abandonner les voitures à essence et diesel au profit des véhicules électriques et d’autres modes de transport à faibles émissions de carbone.

Cette transition a déjà commencé. En effet, les ventes mondiales de voitures à moteur thermique ont largement dépassé leur pic en 2017 et sont désormais en baisse. Ce chiffre est calculé à partir des données de l'Agence internationale de l'énergie. Bloomberg New Energy Finance a également estimé que ce pic s'était produit à cette période.

Les ventes de voitures électriques, en revanche, connaissent une croissance rapide. Elles ont plus que doublé au cours des trois années allant de 2022 à 2025.

Énergie éolienne et solaire ont dépassé en avril le gaz pour la première fois

Pour la première fois de l'histoire, l'énergie éolienne et solaire combinées ont produit plus d'électricité que le gaz à l'échelle mondiale en avril, selon les données analysées jeudi par le groupe de réflexion britannique Ember.

Ember a déclaré que cette évolution s'inscrivait dans une tendance plus large plutôt que dans une réaction à la flambée des prix des combustibles fossiles suite au conflit avec l'Iran, mais a ajouté qu'elle survenait à un moment où la production éolienne et solaire contribue à réduire la dépendance vis-à-vis des importations de gaz pour de nombreux pays touchés par la crise.

À elles deux, l'éolien et le solaire ont produit 22 % de l'électricité mondiale en avril, contre 20 % pour le gaz.

« La crise énergétique actuelle a encore renforcé l'argument économique en faveur des énergies renouvelables par rapport au gaz importé, tout en ajoutant une urgence politique accrue pour accélérer leur déploiement », a déclaré Kostantsa Rangelova, analyste en électricité mondiale chez Ember.

Le mois d’avril est souvent propice aux énergies renouvelables, car les conditions printanières dans l’hémisphère nord – où se concentre la majeure partie de la capacité solaire mondiale – combinent généralement une forte production éolienne et une production solaire en hausse.

À l’échelle mondiale, la production combinée d’énergie éolienne et solaire aurait augmenté de 13 % par rapport à l’année précédente, avec des hausses sur plusieurs marchés, notamment en Chine (+14 %), dans l’Union européenne (+13 %), au Royaume-Uni (+35 %), aux États-Unis (+8 %), en Australie (+17 %), au Chili (+24 %) et au Brésil (+4 %).

Cette analyse s'appuie sur les données communiquées par 36 pays et utilise des estimations prudentes pour les pays qui n'ont pas encore publié leurs chiffres d'avril.

Comme c'est le cas depuis un certain temps déjà, la principale tendance observée sur le réseau américain a été la croissance de l'énergie solaire. Par rapport au même trimestre de l'année précédente, la production solaire a augmenté de 24 %. À elle seule, cette hausse a suffi à compenser 80 % de la hausse de la demande. Dans l'ensemble, la production des principales énergies renouvelables (éolienne, solaire et hydraulique) a augmenté de 11 % par rapport à la même période de l'année précédente, soit environ 1,8 fois la croissance de la demande.
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Étant donné que la croissance des énergies renouvelables a largement dépassé la demande, les combustibles fossiles n'avaient d'autre choix que de reculer. Dans l'ensemble, ils ont enregistré une baisse d'environ 3 % en glissement annuel, avec une variation absolue d'une ampleur similaire (sinon de signe) à la croissance de la demande. Mais la consommation de gaz naturel a en fait légèrement augmenté au premier trimestre, ce qui signifie que le charbon a été encore plus durement touché, avec une baisse de plus de 10 % de sa consommation.
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Ce qui est le plus frappant dans ces tendances de production, c'est qu'elles sont à peu près à l'opposé des priorités de l'administration Trump. Malgré de multiples tentatives visant à freiner son développement, l'énergie renouvelable continue de progresser, et l'éolien devrait bénéficier de l'ouverture des premiers grands parcs éoliens offshore américains en 2025 et 2026. Dans le même temps, le charbon est en recul, alors même que l'administration ordonne aux centrales de rester ouvertes au-delà de leurs dates de fermeture prévues.

La transition du marché vers les voitures électriques est désormais irréversible

Le marché mondial des véhicules électriques entre dans la phase parabolique de la courbe en S technologique, cette étape critique où la disruption s'opère à une vitesse fulgurante et où l'effet cumulatif mathématique bouleverse l'ordre établi.

« Une fois que l'on atteint 5 % ou 10 %, ça décolle. La prochaine étape est 30 %, et soudain, on se retrouve en route vers 80 % », a déclaré Kingsmill Bond, directeur de l'énergie chez Ember et l'homme qui a inventé le terme « électrotech ».
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Nous sommes désormais tous habitués aux chiffres vertigineux en provenance de Chine. Ce qui est plus frappant, c’est ce qui se passe dans le reste du monde, hors du radar des médias américains et européens.
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Cela n’est pas largement compris, mais la demande mondiale de pétrole dans les transports a atteint son pic en 2019 et est déjà en déclin absolu. La guerre dans le Golfe accélère désormais ce processus. Il est difficile de conclure que la « sortie » de Donald Trump soit autre chose qu’un désastre total pour les intérêts à long terme de l’OPEP, de la Russie et des exploitants de schiste au Texas.

« C’est la première fois que nous sommes confrontés à une crise pétrolière alors qu’une alternative existe et qu’elle est facilement accessible », a déclaré Bond.

« Le coût des batteries s’effondre et tout se met en place. L’Asie tout entière s’électrifie actuellement, et c’est là le talon d’Achille du système fossile mondial. »
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Les ventes de véhicules électriques en Europe ont été freinées par les réticences des grands constructeurs automobiles et leur préférence pour des modèles haut de gamme offrant des marges bénéficiaires plus importantes. Toute une gamme de voitures du quotieidies, dans une fourchette de prix allant de 17 000 € (14 700 £) à 25 000 €, arrive enfin sur le marché : la Dacia Spring, la Citroën ë-C3, la Renault Twingo E-Tech et la VW ID.2.

Le chaos des systèmes de recharge s'estompe. Tous les nouveaux chargeurs installés dans l'UE depuis 2024 doivent accepter les cartes de débit classiques. Les conducteurs n'auront bientôt plus à composer avec une multitude d'applications distinctes et de cartes de paiement d'entreprise.

Les dernières données d'E-Mobility Europe montrent que les ventes de véhicules électriques ont bondi de 34 % en avril par rapport à l'année précédente.

L'effet d'entraînement qui a débuté en Norvège – avec l'aide de l'État – s'étend au Danemark (82 %), à la Finlande (49 %), à la Suède (41 %), aux Pays-Bas (37 %), à la Belgique (36 %), à l'Allemagne et à la France (26 %).

Premier trajet Sydney-Camberra par un poids-lourd électrique, en une seule charge

La semaine dernière, l’entreprise a annoncé avoir mené à bien le premier transport de marchandises d’Australie « de bout en bout » entièrement électrique : un semi-remorque chargé de papier toilette destiné à Who Gives A Crap, acheminé depuis le centre de distribution de l’entreprise à Sydney jusqu’à Canberra, à environ 300 km de là, le tout avec une seule charge du tracteur routier Windrose.

Les livraisons du « dernier kilomètre » aux clients de Canberra ont été effectuées par ANC, spécialiste des véhicules électriques, qui s’est dit fier de s’associer à New Energy Transport pour établir un « corridor vert » entre Sydney et la capitale.

New Energy a indiqué que le camion électrique Windrose avait permis une réduction de 84 % des coûts énergétiques par rapport à un tracteur routier diesel sur le même trajet.

Le trajet a également été raccourci de 25 minutes grâce à la capacité du camion électrique à maintenir des vitesses élevées sur tous les tronçons de la route, y compris les collines escarpées de Skyline et Governess près de Goulburn, a ajouté l’entreprise.

Avec une autonomie pouvant atteindre 670 km pour un poids total de 49 tonnes, une recharge rapide en une heure et une puissance nominale de 1 400 ch pour les semi-remorques B-double, James Walmsley, directeur du développement commercial chez Windrose, a déclaré que les camions électriques longue distance de nouvelle génération de l'entreprise pouvaient rivaliser avec les itinéraires diesel à un coût bien moindre.

Les renouvelables font baisser le prix de l'électricité en Europe

En 2025, les énergies propres font économiser 51 milliards € à l’UE

L’Union européenne a économisé 51,4 milliards d’euros en 2025 en réduisant ses importations de combustibles fossiles, selon un rapport de l’Agence internationale de l’énergie (AIE). Les investissements dans les renouvelables ont également permis à l’Europe d’être mieux armée face aux chocs de prix provoqués par la guerre entre les États-Unis, Israël et l’Iran.

« La transition énergétique de l’Europe porte ses fruits : les 51 milliards d’économies sur les énergies fossiles l’an dernier seront largement dépassés cette année alors que les prix du pétrole, du gaz et du charbon s’envolent », explique un porte-parole d’Ember à Euronews Earth.

« Grâce aux renouvelables, le secteur électrique est celui qui souffre le moins parmi tous les secteurs énergétiques européens : la plupart des importations de combustibles fossiles concernent désormais les usages hors production d’électricité. Il est donc très positif de voir que les investissements de l’Europe se tournent désormais vers l’électrification, afin de réduire la consommation de pétrole dans les transports et celle de gaz dans le chauffage et l’industrie. »

(...)Par rapport à 2024, les importations de produits énergétiques ont reculé de 11,1 % en valeur et de 0,6 % en masse nette, selon le groupe de réflexion Strategic Perspectives.

La révolution des batteries domestiques qui pourrait changer la facture énergétique… et le monde

Alors que de violentes vagues de chaleur s'abattaient sur l'Europe et l'Asie et que les marchés pétroliers mondiaux connaissaient des fluctuations brutales, les deux grandes cheminées de l'une des plus grandes centrales électriques d'Australie étaient en train d'être démolies. Dans le même temps, le ministre australien de l'Énergie tenait une conférence de presse pour saluer une baisse pouvant atteindre 10 % du prix de référence de l'électricité dans certaines régions du pays.
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Discrètement, et avec étonnamment peu de retentissement dans le reste du monde, l’Australie est à l’avant-garde d’une révolution dans le domaine des énergies renouvelables domestiques et de l’utilisation des batteries, prouvant ce qu’il est possible de réaliser avec les bonnes politiques. Le pays était déjà l’un des leaders mondiaux de l’énergie solaire domestique, avec des panneaux installés sur un foyer sur trois. Il reste cependant un contributeur majeur à la crise climatique en raison de ses exportations massives de combustibles fossiles. Mais ce sont les batteries qui donnent à l’Australie un nouvel élan.

Près de 60 % de la capacité de stockage domestique installée dans près de 200 pays – tous les pays sauf la Chine – au cours de cet exercice financier se trouvera sur le continent austral, selon une analyse récente. Depuis juillet, environ 415 000 batteries ont été raccordées. Cela représente environ une unité pour 25 foyers australiens.
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Les batteries réfutent les arguments avancés depuis longtemps contre les énergies renouvelables, selon lesquels celles-ci seraient imprévisibles et intermittentes, et imposeraient donc une charge supplémentaire au réseau national, qui devrait disposer d’une source d’alimentation de secours coûteuse, comme le gaz. Au contraire, grâce aux batteries, l’énergie solaire peut être stockée et utilisée au moment où on en a besoin.
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Les foyers pourraient installer des panneaux sur leurs toits pour capter et convertir l’énergie solaire, ainsi que des batteries chez eux pour stocker cette énergie et l’utiliser quand ils en ont besoin. Mais alors que les prix des panneaux solaires ont chuté rapidement il y a quelques années, ce n’est que ces dernières années que les batteries sont devenues tout aussi accessibles et abordables
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Il s’agit d’un phénomène mondial, selon Dave Jones, de l’organisme d’analyse énergétique Ember. « Les batteries domestiques sont en pleine révolution : les grandes batteries à l'échelle du réseau ont vu leur prix s'effondrer au cours des deux dernières années, et leur qualité s'est considérablement améliorée, avec beaucoup moins de minéraux critiques, une durée de vie bien plus longue et un risque d'incendie pratiquement éliminé. Cela se répercute désormais sur le marché des batteries domestiques, et la batterie domestique d'aujourd'hui est largement supérieure à celle d'il y a quelques années.
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« En Californie déjà, tout au long de l’année 2025, la production solaire était plus importante en début de soirée qu’à l’heure du déjeuner, grâce aux batteries », a déclaré Jones. « Les batteries sont désormais suffisamment performantes pour fournir de l’électricité 24 heures sur 24, 365 jours par an, et la plus grande centrale de ce type, d’une puissance de 1 GW, est actuellement en construction. »

Géothermie 2.0 : comment les roches souterraines ultra-chaudes pourraient contribuer à alimenter le monde en électricité

Jusqu’à récemment, l’énergie géothermique se limitait aux zones où la chaleur était proche de la surface — pensez aux geysers et aux volcans. Mais de nouvelles techniques de forage en profondeur révolutionnent le secteur, ouvrant l’accès à des roches extrêmement chaudes, dont la température dépasse les 350 °C.
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Les anciennes techniques de forage nécessitaient des mois pour creuser les puits. Les nouvelles technologies permettent d’accélérer considérablement ce processus, avec une cadence pouvant atteindre 30 mètres par heure.
Les nouvelles technologies géothermiques permettent de forer dans des parties de la croûte terrestre bien plus profondes et chaudes que jamais auparavant.

Les foreurs peuvent désormais atteindre des profondeurs de 5 kilomètres pour cibler des roches ultra-chaudes, dont les températures peuvent dépasser 350 °C. De nouvelles méthodes pourraient même permettre d’atteindre des profondeurs de 10 km. Sous l'effet d'une chaleur et d'une pression extrêmes, l'eau à ces profondeurs se transforme en fluide supercritique. Sous cette forme, elle peut transporter jusqu'à dix fois plus d'énergie que la vapeur ou l'eau liquide.

Si chaque litre d'eau transporte beaucoup plus d'énergie, la géothermie devient beaucoup plus puissante — et évolutive. Les chercheurs estiment que l'exploitation de 1 % des roches ultra-chaudes de la planète pourrait couvrir huit fois la demande mondiale en électricité.

Les technologies de forage améliorées présentent un autre avantage : l'accès à ces roches ultra-chaudes dans des environnements bien plus variés. Il n'est plus nécessaire de forer à proximité de volcans actifs.

Mais la géothermie ultra-chaude comporte également des défis. S'ils ne sont pas gérés avec soin, les puits peuvent perdre leur débit, leur pression ou leur température au fil du temps. En revanche, s'ils sont bien gérés, les systèmes ultra-chauds pourraient fonctionner pendant 30 à 50 ans à des coûts comparables à ceux de l'électricité éolienne.

Un âne de berger pour ferme agrovoltaïque

Je voudrais vous présenter Burrito qui, selon Warren van der Sandt, est devenu l’employé incontournable d’un grand parc solaire du Tennessee. Apparemment, cette installation de 9,5 mégawatts appartenant à Volkswagen avait fait venir 65 moutons pour entretenir la végétation entre les panneaux, et ceux-ci s’en sortaient très bien, mais ils sont rapidement devenus la proie des coyotes de la région. C'est là qu'est entré en scène Burrito, qui, dès son arrivée, a rapidement commencé à patrouiller le périmètre du site (qui alimente la production des véhicules électriques de VW)
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Si des animaux inconnus s'approchaient, il réagissait immédiatement. Les ânes protègent naturellement les animaux de troupeau contre les menaces. C'est dans leur nature, malgré leur réputation de « somnolents ».

Burrito joue le rôle d’éclaireur, sécurisant les « enclos » avant que les moutons n’y entrent pour se nourrir. Les employés ont déclaré que l’âne inspectait même les zones avant que les moutons ne les traversent.

Autrefois errant sans domicile, il est désormais le « travailleur » le plus indispensable de la propriété.