CasusNO

Si !

Quant à la barque en béton (ou en ciment), j'ai pu tester ça dans le marais Poitevin cet été. Ça flotte sans problème.

Léonard a écrit :Si !

Quant à la barque en béton (ou en ciment), j'ai pu tester ça dans le marais Poitevin cet été. Ça flotte sans problème.

SCIENCE!

Y a même des ouf qui ont fait des bateaux en fer ou en acier, dingue !
;p
Sinon, sur le thème des porte-avions en "dur", on peut citer les opérations chinoise en mer de chine orientale qui transforme une kyrielle de lagons et de bancs de sable en pistes d'aviation et ports de guerre "pour la science" et surtout pour légitimer leurs prétentions sur cette zone hautement stratégique.
Mais là, c'est plus de l'actu, même si ça pourrait entrer dans l'histoire à l'occasion d'un conflit...

Pour rester dans le registre des bateaux extraordinaires, saviez-vous que les premiers à avoir eu l'idée d'équiper des sous-marins avec des missiles furent les Nazis ?
Projet très peu connu, conduit parallèlement au développement des V-1 et V-2, les Allemands étudièrent la possibilité d'exécuter des tirs à partir de U-Boot... L'un des objectif aurait été de balancer des V-1 et V-2 sur des villes côtières américaines !
https://en.wikipedia.org/wiki/Rocket_U-boat
http://www.uboataces.com/articles-rocket-uboat.shtml

L'affaire inquiéta suffisamment les Alliés pour qu'ils lancent l'Opération Teardrop en avril-mai 1945, destinée à contrer une flottille de sous-marins allemands que l'on soupçonnait être équipés de bombes volantes V-1...
On se rendit compte, finalement, qu'aucun des bâtiments de la flottille n'était armé de missiles.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Op%C3%A9ration_Teardrop

Et voici une histoire de vaisseau fantôme... Toute récente !
Il y a peu de chances pour que vous ayez jamais entendu parler du Lyubov Orlova, un navire de croisières d'exploration, construit en Yougoslavie en 1976.
Actuellement, son statut est " inconnu " : en 2012, le bâtiment était vendu à la compagnie Neptune International Shipping qui souhaitait le faire démanteler en République dominicaine... Malheureusement au cours d'une tempête, au début 2013, son câble de remorquage se brise et il commence à errer dans l'Atlantique nord. On pense qu'il a coulé... Mais non, quelques mois plus tard, il est repéré avant de disparaître à nouveau.
Depuis, il semblerait que le Lyubov Orlova ait bien sombré mais personne n'en est sûr !

https://fr.wikipedia.org/wiki/MV_Lyubov_Orlova



En ce 21e siècle, où l'on peut repérer n'importe qui, n'importe où sur Terre grâce à son téléphone portable, je trouve toujours fascinant qu'on puisse perdre la trace d'un navire long de 100 mètres, ou même d'un un Boeing 777.

Ah oui, ça me dit quelque chose : il y a deux ans, une rumeurs disait que le bateau allait s'échouer en Grande-Bretagne, et qu'il était infesté de rats (cannibales, bien sûr, si on en croit le titre de l'article de 20 Minutes) :

http://www.20minutes.fr/insolite/128015 ... cannibales

Lord Foxhole a écrit : En ce 21e siècle, où l'on peut repérer n'importe qui, n'importe où sur Terre grâce à son téléphone portable, je trouve toujours fascinant qu'on puisse perdre la trace d'un navire long de 100 mètres, ou même d'un un Boeing 777.

Ben, ça veut peut-être justement dire qu'on n'est pas si forts que ça...

Ralph B. a écrit :

Lord Foxhole a écrit : En ce 21e siècle, où l'on peut repérer n'importe qui, n'importe où sur Terre grâce à son téléphone portable, je trouve toujours fascinant qu'on puisse perdre la trace d'un navire long de 100 mètres, ou même d'un un Boeing 777.

Ben, ça veut peut-être justement dire qu'on n'est pas si forts que ça...

Ou bien que les bateaux n'ont pas de téléphone portable...

Entre suivre un type grâce à son téléphone en ville et un bateau shutdown au milieu de l'océan, qu'est-ce qui est le plus difficile?

La toute puissance de la NSA s'arrête là où ne passe plus la 4G, voila tout. Ce qui serait amusant, c'est qu'un sous-marin censé ne pas exister/ne pas être là percute ce navire fantôme. Un truc à ouvrir une faille extra-dimensionnelle, ça

WeirdWolf a écrit : Entre suivre un type grâce à son téléphone en ville et un bateau shutdown au milieu de l'océan, qu'est-ce qui est le plus difficile?

Sauf que la surface de la planète est sensée être surveillée en permanence par des satellites artificiels... ^^
Ceci dit, il y a actuellement tant de choses qui flottent à la surface des océans (et en dessous), je comprend aisément que l'on ne prête pas attention à tout.
En cherchant un peu, je me suis rendu compte qu'il y avait quand même, de temps en temps, des cas de vaisseaux fantômes...
Parfois, on ne prend même pas la peine de tenter de les récupérer, et on les coule.
C'est ce qui est arrivé au un chalutier japonais Ryō Un Maru en 2012...
https://fr.wikipedia.org/wiki/Ry%C5%8D_Un_Maru

la flotte, c'est 70% de la surface terrestre et ce qui s'y passe d'intéressant et plutôt sous la surface. Un satellite couvrant qu'une partie réduite du territoire et durant un temps bref, tu préfères les braquer sur les zones densément habitées ou sur la flotte?
Effectivement, un satellite militaire peut vérifier la santé de ton cuir chevelu quand tu sors dans ton jardin, mais il n'a qu'une fenêtre de quelques minutes par jour pour le faire, et plein d'autres choses importantes dans sa file d'attente. Du coup, chercher un navire fantôme...

Tu me diras: "mais les astronomes comptent les planètes à l'autre bout de la galaxie!". Certes, mais il y a une différence entre ce qui intéresse un scientifique et un militaire, sans compter le problème de la compétence...

Déjà, quand on constate que l'on ne retrouve pas des gros avions qui sont bien recherchés par plein de mondes...
https://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_370_Malaysia_Airlines

L'océan c'est vaste et complètement désert. Et aussi pas plat du tout, ce qui complique les recherches menées au niveau de la mer. Et les recherches aériennes ça coutent très très cher. Donc quand on ne sait pas où chercher ça ne sert à rien d'essayer sinon à gaspiller du fric qu'on aura plus quand on en aura besoin.

Et en plus, c'est profond. Avec des radars qui s'arrêtent aux premiers centimètres de flotte, ça n'aide pas

C'est pour ça que les anglais ont inventé le sonar. Par contre quand un avion s'est éparpillé façon puzzle sur une surface de plusieurs milles nautiques quand il a touché l'eau, c'est compliqué de détecter les petites masses.
La profondeur est un problème moins grand qu'on ne le pense. On a retrouvé les boites noires du vol AF Rio-Paris par 3000 m de fond, une fois qu'on a su où les chercher.