[Energie] Atom Heart Mother vs Earth Wind & Fire

[cdang]

Le réchauffement climatique va provoquer une augmentation des cancers (vessie, poumons, peau) et des maladies cardiovasculaire en Asie.

Pourquoi ?

Parce que l'élévation de température et de la teneur en CO₂ provoque la prolifération de certaines bactéries dans les rizières ; bactéries qui provoquent le passage de l'arsenic du sol vers la plante. La teneur en arsenic va donc augmenter dans le riz, consommé en grande quantité en Asie. Ce qui va entraîner l'augmentation de certaines pathologies associées.

Dongming Wang et al., « Impact of climate change on arsenic concentrations in paddy rice and the associated dietary health risks in Asia: an experimental and modelling study », The Lancet, 16 avril 2025
https://www.thelancet.com/action/showPd ... 7Lw8W3YDgw

We aimed to assess the impact of increases in CO₂ and temperature (individually and in combination) on arsenic concentrations in rice, characterise soil properties that might influence arsenic uptake, and model the associated risks of cancer and other health outcomes due to increased arsenic exposure.
[...]
We modelled dietary inorganic arsenic exposure and the associated risks of cancer and non-cancer health outcomes via rice consumption for seven of the leading rice-consuming countries in east and southeast Asia.

Findings: Concomitant increases in CO₂ and temperature resulted in a synergistic increase of inorganic arsenic in rice
grain. The observed increase is likely to be related to changes in soil biogeochemistry that favoured reduced arsenic
species. Modelled consumption of rice under these conditions resulted in projected increases in inorganic arsenic
exposure and lifetime cancer and health risks for multiple Asian countries by 2050
[...]
Our study showed that elevated CO₂ and temperature could increase bacterial growth and differentially affect the abundance of reducing versus oxidative arsenic genes.

[cdang]

Qu'est-ce qu'on met dans nos caddies ?

Six filières majeures (cacao, vanille, riz, huile de palme, sucre de canne, café) proviennent de pays marqués par les violations des droits humains. Le bureau d’études évalué la récurrence des violations des droits humains dans les pays de production via la quantification du travail forcé et du travail des enfants d’une part, et de la non-atteinte d’un niveau de vie décent par les producteurs et travailleurs d’autre part. Dans les filières de la vanille, de l’huile de palme, du sucre de canne, du riz, du cacao et du jus d’orange, les travailleurs perçoivent moins de 60 % d’un revenu vital.

Le soja, le riz et le jus d’orange sont les trois filières les plus consommatrices d’eau, tandis que le cacao, le soja (destiné à l'alimentation animale) et le café sont les filières les plus polluantes en raison des modes de production et des volumes importés.

Quant au chocolat, la culture du cacao en Côte d’Ivoire et au Ghana qui représentent 67 % de la production mondiale est la plus liée à la déforestation en Afrique de l’Ouest et marquée par la pauvreté structurelle des producteurs, le travail des enfants et un accès très limité aux droits sociaux.

Emma Donada, « Jus d’orange, cacao, café : une bonne partie de nos courses est “fondée sur la misère et a un impact environnemental négatif” », Libération, 17 avril 2025
https://www.liberation.fr/economie/cons ... FRBI7HNF4/

[cdang]

Jean-Damien Grassias a soutenu une thèse en sciences de gestion sur le tri des déchets : Le rôle du contexte résidentiel pour expliquer le tri des déchets : vers une théorie systémique du tri, 7 janvier 2025

https://theses.fr/s303305

En gros : l'efficacité du tri dépend essentiellement des infrastructures (d'abord les bacs), des agents de proximité (gardiens d'immeuble et leurs relations avec les habitants) et du contexte social (normes sociales, tissus associatif...). Il faut passer d’une approche centrée sur le message individuel à une approche centrée sur l’accompagnement d’un écosystème local.

https://hal.science/hal-04778795/file/G ... Piris2.pdf

[cdang]

Un petit quart d'heure pour faire le point : comment la mobilité a-t-elle évolué, qui a besoin de quel type de voiture, les constructeurs sont-ils en adéquation avec les besoins, comment le marché du neuf actuel va piéger les acheteurs de voitures d'occas' dans 10 ans...

Léo Larivière et Flavien Neuvy, « Voiture propre : peut-on faire évoluer le mythe automobile ? », France Inter, 16 avril 2025
https://www.radiofrance.fr/franceinter/ ... 25-9218844

[Morningkill]

c'était interessant, merci, mais c'est fou, les mecs de thinktank, en fait, quelque soit leur couleur idéologique, c'est le toujours la même technique argumentative à base de certitudes assenées. Le contraste avec l'autre interlocuteur était flagrant.

[vivien]

@Dr Hiatus Pour tes infos cerises : un réacteur au thorium.
https://www.geo.fr/sciences/vers-la-fin ... inu-226135

[fafnir]

A Pekin, il y a beaucoup d'embouteillages et de pollution, depuis 2011 les autorités ont réduit le nb de véhicules en circulation : une loterie est organisée 2 fois par mois pour attribuer un nb limité d'immatriculations (on a plus de chances de gagner avec un véhicule électrique). Chaque véhicule doit être immobilisé un jour par semaine (le jour est indiqué dans le no d'immat). Le nb d'immats / an a baissé de 60%.

https://en.wikipedia.org/wiki/Beijing%2 ... se_Lottery

Le nombre de participants a énormément augmenté, d'après cet article, fin 2019, il y avait 3.3 M de personnes inscrites, avec une chance de succès de 0.2% (par tirage j'imagine).

https://www.sciencedirect.com/science/a ... 0922003583

[cdang]

@Dr Hiatus Pour tes infos cerises : un réacteur au thorium.
https://www.geo.fr/sciences/vers-la-fin ... inu-226135

Le cycle au thorium, j'en ai entendu parler pour la première fois il y a 25 ans. Je suis très enthousiaste, mais je suis intrigué par le fait qu'on n'en entend peu parler, ce qui sous-entendrait que l'intérêt est mitigé ; voici ce qu'en dit le CEA :
https://www.cea.fr/comprendre/Pages/ene ... orium.aspx
Ils parlent d'un amorçage par de l'uranium ; j'avais entendu parler d'une réaction entretenue par un accélérateur de particules (avec l'avantage suivant : quand tu coupes le contact, tu arrêtes la réaction, Tchernobyl impossible).

---

Sinon :

La fonte des neiges de l'Himalaya, en alimentant les fleuves (Mékong, Salouen), fournit de l'eau à 2 milliards de personnes.

2 milliards de personnes qui sont donc menacées de pénurie en raison du manque d'enneigement, conséquence du réchauffement global...

« Himalaya : la couche de neige au plus bas, la pénurie d’eau menace 2 milliards de personnes », Libération, 21 avril 2025
https://www.liberation.fr/environnement ... U4M24XLGQ/

Aujourd'hui, les glaciers de Pyrénées n'occupent au total que 56 ha (sur les 450 ha en 1850), soit 0,56 km² !

https://observatoire.pyrenees-parcnatio ... s-pyrenees

---

Deux chercheurs de l'université de Dartmouth (Hanover, New Hampshire, USA) ont réussi à attribuer la part qui revient aux industries pétrolières dans ce que nous coûte le dérèglement climatique :

Christopher W. Callahan et Justin S. Mankin, « Carbon majors and the scientific case for climate liability », Nature, vol. 640, pp. 893–901 (2025)
https://doi.org/10.1038/s41586-025-08751-3

Selon eux, les émissions des 111 principales compagnies pétrolières ont fait baisser le PIB mondial de 28 000 milliards de dollars entre 1991 et 2020, en raison des vagues de chaleur.
[...]
Selon leurs données, les activités de l’entreprise pétrolière Chevron « ont très probablement causé entre 791 milliards de dollars et 3 600 milliards de dollars de pertes », en prenant en compte uniquement les conséquences des vagues de chaleur dans le monde entre 1991-2020. Les chercheurs publient le code de leur modèle afin que chacun puisse se saisir de leurs travaux. Justin Mankin, affirme que leur méthode « peut être utilisée dans d’autres contextes », pour d’autres émetteurs et d’autres aléas climatiques.

Olivier Monod, « Changement climatique : la méthode des scientifiques pour chiffrer la responsabilité des entreprises pétrolières », Libération, 24 avril 2025
https://www.liberation.fr/environnement ... NLVVVCLDE/

[vivien]

@cdang oui, moi aussi, ça fait un moment que j'en ai entendu parler. Ca me faisait réver, mais je n'ai pas les connaissances techniques suffisante pour savoir si c'est juste une chimère ou un vraie bonne solution.

[Dr Hiatus]

@Dr Hiatus Pour tes infos cerises : un réacteur au thorium.
https://www.geo.fr/sciences/vers-la-fin ... inu-226135

Merci !
Ptett la récolte de le semaine prochaine, là je publie celle de cette semaine (en retard)

[Dr Hiatus]

Salut, ça doome ?
De mon côté dans le blog linké en signature, parmi 33 autres bonnes nouvelles j'ai récolté : un accord des pays de l'OMS pour lutter contre les futures pandémies, les lauréats du "Prix Nobel" d'écologie, des (tas de) noyaux étouffe-Trump. Dans le fil Science, une théorie des champs unifiée, la majorité silencieuse et inconsciente d'elle-même pour des politiques du changement climatique, des corneilles fortes en géométrie et des coraux thermorésistants.
Et voici les infocerises calorifiques de la semaine.


 Les dépenses consacrées aux énergies renouvelables dépassent désormais celles consacrées à l'exploitation des gisements de pétrole et de gaz  

La transition vers l'énergie propre ne s'est pas arrêtée, ni même ralentie. Dans de nombreux domaines, en particulier le stockage de l'énergie, les véhicules électriques et l'énergie solaire, elle s'accélère avec une vigueur renouvelée. Les investisseurs n'ouvrent pas non plus leur carnet de chèques pour investir davantage dans les combustibles fossiles. Nous assistons plutôt à un déplacement continu des dépenses des énergies sales vers les énergies propres - un déplacement trop implacable pour réjouir le secteur des combustibles fossiles, mais trop lent pour atteindre les objectifs de consommation nette zéro.(...)
Cela se traduit là où le bât blesse : l'investissement en capital. Les dépenses en matière d'énergie renouvelable se sont maintenues à un niveau frustrant d'environ 300 milliards de dollars par an pendant de nombreuses années, et n'ont montré que peu de signes de reprise jusqu'à ce que l'attention de M. Fink se soit déplacée vers d'autres horizons. Depuis, elles se sont accélérées et ont largement dépassé les dépenses en amont consacrées à l'exploitation des gisements de pétrole et de gaz. (...)
Si vous voulez vérifier ce scénario, il n'y a pas de meilleur endroit que les décisions d'allocation de capital des plus grandes compagnies pétrolières du monde. Chaque directeur financier doit décider de reverser de l'argent aux actionnaires sous forme de dividendes et de rachats, ou de le consacrer à la croissance sous forme de dépenses d'investissement. Traditionnellement, les compagnies pétrolières ont divisé cette décision à peu près à deux contre un en faveur des dépenses d'investissement - ce qui est normal en période de croissance de la demande, lorsque les actionnaires veulent la promesse de rentrées d'argent dans cinq ou dix ans.
Le ratio s'est toutefois inversé depuis 2021. Les cinq plus grandes compagnies pétrolières indépendantes envoient plus d'argent à leurs actionnaires qu'elles n'en investissent dans leurs propres activités.
Cette évolution suggère que le secteur du pétrole et du gaz est désormais un secteur en fin de vie, gérant son déclin à long terme, même s'il garde encore un peu de rentabilité. Si vous recherchez la croissance, il vaut mieux vous tourner vers l'effervescence chaotique du secteur chinois des énergies propres (Longi Green Energy Technology Co., BYD Co. et Contemporary Amperex Technology Co. sont toutes valorisées à une prime par rapport à l'indice CSI 300) que vers le secteur occidental plus stable de l'énergie fossile (Exxon Mobil et Chevron sont à une décote par rapport à l'indice S&P 500).

https://www.bloomberg.com/opinion/artic ... is-slowing [paywall, me demander si grosse envie de tout voir les graphiques)

---

 Une entreprise chinoise établit un record mondial avec une cellule solaire tandem en silicium cristallin d'une efficacité de 34,85 %  
⚠ : marketing

L'entreprise LONGi, leader mondial de la technologie solaire, a récemment réalisé une nouvelle avancée significative dans la recherche et le développement de cellules solaires. LONGi a développé de manière indépendante une cellule solaire tandem silicium cristallin-perovskite à deux extrémités qui a atteint un rendement de conversion de 34,85 %, certifié par le National Renewable Energy Laboratory (NREL) des États-Unis, battant une fois de plus le record mondial d'efficience des cellules tandem silicium cristallin-perovskite.

https://www.longi.com/en/news/silicon-p ... fficiency/


Pour mettre ça en perspective,

L'efficacité des panneaux solaires fait référence à la quantité de lumière naturelle qu'un panneau solaire peut convertir en électricité dans des conditions de test standard, qui sont un ensemble de facteurs environnementaux utilisés par l'industrie pour mesurer l'efficacité.

Cette quantité est exprimée en pourcentage. Ainsi, si un panneau solaire a un rendement de 20 %, cela signifie qu'il peut transformer 20 % de la lumière naturelle qui l'atteint en électricité utilisable. (...)

Le rendement moyen des panneaux solaires domestiques se situe entre 18 et 24 %.

En règle générale, vous ne devriez pas vous contenter d'un rendement inférieur à 21 %, d'autant plus que plus le rendement est élevé, plus vous pouvez installer de panneaux sur votre toit - et plus vous économisez d'argent au total.

https://www.sunsave.energy/solar-panels ... efficiency

---

  Trois innovations en batteries de véhicules électriques mettent les moteurs fossiles à l'amende 
⚠ : marketing

La principale annonce a été celle de la batterie innovante « Freevoy Dual Power Battery » de CATL, dotée d'une architecture à double cœur qui offre une autonomie maximale extraordinaire de plus de 1 500 kilomètres en une seule charge - une étape importante qui permet aux véhicules électriques purs de rivaliser directement avec les modèles hybrides.(...)
CATL a également présenté la deuxième génération de sa batterie Shenxing Superfast Charging, qui repousse les limites de la vitesse de charge avec des caractéristiques remarquables. La nouvelle batterie offre une autonomie de 800 kilomètres (497 miles) et se caractérise par un taux de charge de pointe proche de 12C avec une puissance de charge maximale supérieure à 1,3 mégawatt.
En termes pratiques, cela se traduit par un gain de 2,5 kilomètres d'autonomie par seconde de charge, ce qui permet aux conducteurs d'ajouter plus de 520 kilomètres d'autonomie en seulement cinq minutes lorsqu'ils sont connectés à des stations de charge compatibles de niveau mégawatt.(...)
La troisième annonce majeure concerne la batterie sodium-ion de CATL, dont la production de masse est prévue pour décembre de cette année et qui est compatible avec les véhicules hybrides et les véhicules électriques purs.
Cette batterie sodium-ion atteint la densité énergétique la plus élevée de l'industrie avec 175Wh/kg, ce qui permet aux véhicules électriques hybrides d'atteindre une autonomie en mode électrique pur supérieure à 200 kilomètres et aux véhicules électriques purs d'atteindre plus de 500 kilomètres. La batterie prend en charge la charge ultrarapide 5C et affiche une durée de vie impressionnante de 10 000 charges.(...)
Cette technologie répond à l'un des principaux problèmes rencontrés par les propriétaires de véhicules électriques : les performances par temps froid. Alors que les batteries au lithium souffrent souvent d'une réduction spectaculaire de l'autonomie et d'une limitation de la puissance en hiver, les batteries sodium-ion de CATL conservent des performances exceptionnelles par grand froid.
https://carnewschina.com/2025/04/21/bat ... n-battery/

---

 Un projet de dirigeable électrique promet de transformer le transport de marchandises  

Après le fret à voile, un nouveau secteur de transport durable est en pleine expansion : le fret en dirigeable. Flying Whales, une entreprise franco-canadienne, est actuellement en train de concevoir le plus grand modèle de dirigeable au monde. Baptisé LCA60T, il mesurerait près de 200 mètres de long, d’après le communiqué.

Exel Composites, l’entreprise finlandaise chargée de la construction, imagine une structure entièrement composée de tubes en fibre de carbone. D’après Interesting Engineering, son vol inaugural est prévu pour 2027.

Le LCA60T est un dirigeable conçu pour transporter de lourdes marchandises : des pales d’éoliennes, des arbres de construction et même des hôpitaux portables. Il est capable de soulever jusqu’à 60 tonnes grâce à l’hélium contenu dans son ballon. Son moteur, fourni par une société britannique, est électrique et devrait être assez puissant pour assurer des trajets longue distance.

https://www.geo.fr/sciences/flying-whal ... ses-224747

[Dr Hiatus]

Plus de 54 milliards d'euros: deux députés dénoncent le "gouffre financier" de l'EPR d'Hinkley Point

https://www.bfmtv.com/economie/entrepri ... 90473.html